Archive for the ‘Uncategorized’ Category

פוסט אורח – מדוע אני מצביע לתנועה הירוקה מימד…

הילה, מאוד הזדהיתי, המון תודה על הרשות לצטט:

“טוב, אז רבים מכם בוודאי מכירים אותי ויודעים שמזה שנים אני עוסקת בפעילות סביבתית, נלחמת ומטיפה בנושא. היום אני רוצה לדבר קצת על אקטיביזם. כשמתייחסים למושג אקטיביזם סביבתי, לכל אחד מאיתנו יש את היכולת לפעול ולעשות, וקיימת סקאלה מאוד נרחבת של פעולות שניתן לבצע בכדי לתרום לנושא הסביבתי. כל אדם בהתאם לאישיותו, תפיסת עולמו וכמות הזמן שברשותו מחליט כמה הוא מוכן להקדיש מעצמו לנושאים שחשובים לו.
לסקאלה הזו, יש את הקצה האחד שבו נמצאים אנשים שנוקטים בפעולות קטנות כגון זריקת בקבוקי פלסטיק לפח מחזור, חתימה על עצומות וכדומה. בצידה השני של הסקאלה נמצאים אנשים שבחרו לנקוט בגישה יותר אקטיביסטית אשר מארגנים הפגנות, קושרים עצמם לעצים, חוקרים, מקימים עמותות ונלחמים מידי יום על נושאים סביבתיים.

אינני שופטת אף אדם על המקום שבחר להתמקם על אותה סקאלה מאחר וכל אחד מאיתנו בוחר את אורח החיים שהכי מתאים לו. יחד עם זאת, ברור לי שהחברה לא הייתה יכולה להתקיים ללא האקטיביסטים.

לצערי הרב, כיום המציאות השתנתה. המצב הסביבתי במדינת ישראל הולך ומתדרדר כפי שניתן לראות בדו”ח העוני הסביבתי 2008 וקצת קשה לנו לשבת בשקט על הכיסא ולהסתפק בהשלכת בקבוקים לפח המחזור. גרוע מכך – ההנהגה שלנו מוכיחה לנו שוב ושוב שאין לנו על מי לסמוך שיטפל בנושאים אלה.

נוכח המצב הסביבתי המתדרדר והעדר הנהגה שלטונית שמטפלת בנושא, בבחירות 2009, החליטה חבורה ראויה של אנשים המשתייכת לצד האקטיביסטי של הסקאלה לעשות מעשה ולפנות אל הפוליטיקה על מנת לנסות לעשות שינוי אמיתי מבפנים והקימו את התנועה הירוקה- מימד. בראשות התנועה עומדים ערן בן ימיני – שהקים את ארגון מגמה ירוקה, פרופ’ אלון טל שהקים את ארגון אדם טבע ודין, איריס האן – נציגת הארגונים הסביבתיים במועצה הארצית לתכנון ובניה, הרב מיכאל מלכיאור – ראש השדולה הסביבתית בכנסת ועוד רבים וטובים אחרים.

התנועה הירוקה- מימד נותנת מענה לכל אחד ואחת מאיתנו שהנושא הסביבתי- חברתי נוגע לליבו. לאלה שמאסו במפלגות שמזלזלות בנו כציבור ובמשך שנים מזניחות נושאים חשובים כמו חינוך, סביבה וחברה.

בבחירות 2009 אני בוחרת לשים את האות ‘ה’ בקלפי מכיוון שבפעם הראשונה מצאתי מפלגה שמצליחה לייצג באופן מושלם את תפיסת עולמי. ומכיוון שאני יודעת שכשאנשי התנועה ייצגו אותי בכנסת אוכל לישון יותר בשקט ולדעת שיש מישהו שדואג לאינטרסים שלי.

ציניקנים יגידו איך קול אחד יכול להשפיע? או איך מפלגה כה קטנה יכולה להשפיע אני רק אצטט את שירו של אריק איינשטיין: “סך הכל רציתי לטפטף טיפה, כי טיפה עוד טיפה עוד טיפה תהיינה לים…” – כי מי שמצביע משפיע.

למידע נוסף על התנועה הירוקה נוסף הקליקו

http://hayeruka-meimad.org.il/

התנועה הירוקה מימד

סרנדיפיטי – תוצאות ולא תירוצים

מה הסיכוי??

“תוצאות ולא תירוצים” – אחד המשפטים החזקים.
ראיתי אותו לפני כמה חודשים בדף הפייסבוק של בן מוסקל, אז אתמול ניסיתי לגגל אותו – לראות מאיפה הוא הגיע.
נסו את הלינק הזה: Let me Google that for you.
התוצאה הראשונה שהוא מביא, לפחות נכון לרגע כתיבת שורות אלו, היא הכתבה הזו מ NRG:
גלגלתי למטה, ותראו תראו – תמונה שלי בתוך הכתבה…
WTF???
והנה זה ממשיך: כבר כמה ימים שאני מספר למייק על כמה ש 37Signals הם בעצם מכונת יחסי ציבור משומנת היטב.
וכשאני מכין את הפוסט הזה, תראו תראו… מי כתבו את Let me google that for you? :)
אגב, מסתבר שמדובר במשפט צבאי, כך שקשה לאתר את המקור המדוייק שלו… נו שויין.
אגב 2, מה אתם אומרים על Headup: “תוצאות ולא חיפושים”. או באנגלית: “Results, no searches”. או “Look ma, no search”.

רכב אחד פחות

“לרכב פרטי אתה צריך להתייחס כמו אל החותנת. צריך לשמור איתו על יחסים טובים, אבל עדיף שישאר מה שיותר רחוק”. זו הפילוסופיה של חיימה לרנר, יהודי טוב, שהפך את קוריטיבה (ברזיל, כ 2 מיליון תושבים), למוקד עלייה לרגל של סביבתנים מהעולם כולו.

 

צריך להסביר למה לרכב הפרטי ישנן השלכות קשות על כדור הארץ. אם נבחן את טביעת הרגל האקולוגית של הרכב הפרטי – נגלה עולם ומלואו. משאבים טבעיים שונים ומשונים שנצרכים בתהליכי הייצור, דלק, שטיפה, טיפולים, ותהליכי פירוק בעייתיים. נוסיף לכך את סלילת הכבישים, זיהום האוויר, פקקים, שמנים שמחלחלים מהכבישים למי התהום שלנו, פרגמנטציה של אזורי מחייה של חיות (ומי יודע כמה מינים כבר נכחדו בגלל בניית הכבישים), תרבות צריכה בעייתית, תופעות של ניכור אנושי על הכביש וזעם כבישים, תאונות דרכים, תעשיות מיותרות, הוצאות כספיות, וחיים עם טביעת רגל אקולוגית גדולה בפרברים, יוממות ששותה זמן של מליוני אנשים בכבישים, מקומות חנייה, ואני בטוח שפספסתי עוד תחומים שלמים ומשמעותיים. בסופו של יום, אם חשבנו שרק הדלק הוא בעיה – גילינו שהדלק הוא חלק קטנטן במכלול הבעיות הסביבתיות-חברתיות להן גורם הרכב הפרטי. רכב חשמלי? נשמע סקסי, אבל בסך הכל הוא מזיז למקומות אחרים את צריכת האנרגיה של הדלק, ומקטין את זיהום האוויר.
הפתרון המשמעותי נעוץ בתכנון עירוני יותר נכון, והקטנת כמות הרכבים על הכביש. למה אנחנו צריכים לקחת איתנו את המסגרת הזו ששוקלת טון וחצי, בסך הכל כדי להזיז את המח שלנו ששוקל בערך קילו וחצי… נשמע כמו להוציא להורג זבוב באמצעות תותח.

 

אז מה עושים עם כל זה?

 

חיימה לרנר מצא פתרונות מדהימים, וניתן להתרשם מהם בתוכנית של ניצן הורוביץ “אגדה אורבנית” (חובה!), וכן בסרטון של חיימה מטד:
כנראה שרק ראש עיר אמיץ יצליח לעשות דברים בכיוון הנכון בתל אביב. לצערי אני לא רואה את רון חולדאי עם איזושהי מנהיגות בכיוון הנכון. אולי התנועה הירוקה תסייע, אם רק נבחר אותה לכנסת…
במגמה ירוקה, עם יכולות ההשפעה הצנועות שלנו, קידמנו פרוייקטים של “רכב אחד פחות”. סטודנטים רבים בארץ נמצאים בנקודת ההחלטה של רכישת רכב פרטי, ואימוץ אורח חיים שכולל או שאינו כולל את הרכב הפרטי. אני מקווה שהצלחנו לפחות באיזושהי רמה להשפיע תודעתית במעגלים ראשונים ושניים. פרוייקטים של קידום תחבורה ציבורית, אופניים, יחסי ציבור, ופרוייקטים אחרים – הם חלק ממכלול הדרכים שבהן ניסינו להעלות את הנושא למודעות.
כל זה יפה ונחמד.
עד שמגיעים לפרקטיקה של להסתדר יום יומית ללא רכב. אפילו כשגרים במרכז תל אביב – זה לא פשוט.
התחבורה הציבורית בעייתית, בלשון המעטה. אח שלי תמיד אומר שברכבת בארץ אתה תראה את כל סוגי האוכלוסיה, אבל באוטובוס בעיקר נשים ומבוגרים שהם אוכלוסייה שבוייה ללא אפשרויות אחרות. מוניות לא זולות. ראש העיר מתהדר במספר הקילומטרים של שבילי האופניים בעיר. בפועל – הנסיעה ברוטשילד וסביבותיה דורשת עצירה בכל בערך שלושה דיוושים וחצי. מקומות העבודה שלנו הרבה פעמים מעודדים אותנו לנסוע ברכב פרטי, ואינם מוכנים לאנשים שמגיעים מזיעים לעבודה. עם כמות הרכבים והנהג הישראלי, מעט מסוכן להתנייד על אופנוע. גם חברתית, בסיטואציות שונות ומשונות – אנשים משתתקים כשהם שומעים שאין לי רכב. נו, שיהיה.
וכל ההקדמה המאוד מרשימה הזו, כדי להמליץ על שירות קטן ולא מספיק ידוע של Car2Go. נכון, זה לא הדבר הכי סביבתי בעולם, הם מחזיקים צי של רכבים שגורם לכל הבעיות שהזכרתי למעלה. בכל זאת אני אשמח שהם יחזיקו מעמד לאורך זמן, כי הם עוזרים לי להסתדר בלי רכב בתל אביב. לי, ולכל לקוח שבזכות החברה הזו, החיים שלו יהיו קצת יותר קלים גם בלי לקנות רכב.
הרשמה חד פעמית של 50 שקלים, 19 שקל לשעה + 2 ש”ח לקילומטר. דלק, ביטוח ושאר ירקות כלולים במחיר. לא זול, לא סוף העולם, You get what you pay for.

Car2Go

Rent Personal Assistant needed

 

RentPA - The fastest way to rent in Tel-Aviv

RentPA - The fastest way to rent in Tel-Aviv

I’m quite sure it’s possible to find my next place for rent with an investment of about 6 hours, and a month’s worth of rent. The plan is this:

  • 40 minutes interview over Skype with MyRentPA ™.
  • Scan through videos of appropriate appartments – ~5mins x 8 videos.
  • A deeper look into the top 3 appartments: 10 mins x 2.
  • ~3 meetings x 1.5 hours.

The only problem is that MyRentPA doesn’t really exist. Yet. :) I wish they opened a branch in Tel-Aviv already.

Do you think it’s possible for a Real Estate agent to video tape his candidate appartments, make a bit of a story out of each one, have a short interview with the owners, some easy editing, and put it all on a plain and effective website?

I think it could save everybody’s time, both the owners and the people who rent the place… It sure doesn’t sound like a big effort… Maybe it could be a nice income for a starting comedian…

I bet that if the system is tuned up properly, it’s possible to make a month’s worth of rent out of each video… Am I missing something ;) .

Thanks, Tal, for the inspiration…

איזון פחמן – חלק ב

אם לנתח את טביעת הרגל האקולוגית שלי, היא מורכבת בעיקר מהאלמנטים הבאים:
1) מזון (אני כמעט צמחוני).
2) תחבורה (כתחליף לרכב פרטי אני משתמש במוניות, Car2Go, אופניים, הליכה, טרמפים ורכבת).
3) חשמל ומים (חסכמים, נורות חסכוניות, מזגן יעיל, רק חסר לי מרסל דושמפ :) ).
4) ממעיט ברכישת חפצים, מקפיד שהם יהיו עם אחריות ארוכה ככל האפשר.
כאן נכנס עיקרון פרטו לפעולה. מדובר בכלל אצבע, שאומר שבמקרים רבים – 80% מהתוצאות נגרמות על ידי 20% מהגורמים. את כלל פרטו מוצאים בכל מיני הקשרים – 80% מההכנסות בשוק מגיעות ל 20% מהאוכלוסיה. 80% מהמכירות של הארגון מגיעות מ 20% מהקליינטים. 80% מהתקלות במוצר, מגיעות מ 20% מהגורמים האפשריים לתקלות.
וכך, כנראה, ש 80% מטביעת הרגל האקולוגית שלי, נגרמת מ 20% מהפעולות אותן אני מבצע.
אם אני חושב איך להקטין את טביעת הרגל שלי, כדאי לי להתרכז באותם 20% שגורמים להשפעה המקסימלית. אני יכול להשקיע זמן ומאמצים בניסיונות למחזר כל מה שזז. אבל אם את אותו הזמן אני אשקיע במעט הפעולות שהן בעלות ההשפעה המקסימלית – כנראה שזה יהיה ניצול הרבה יותר יעיל של הזמן שלי.
לכן, התמקדות בטיסה, שהיא כנראה הפעולה עם טביעת הרגל הכי גדולה שלי השנה – תהיה ניצול די יעיל של הזמן שלי. וכאן איזון פחמן בא במעט לעזרתי.

אז למה רכשתי היום איזון פחמן… חלק א

השבוע חזרתי מברלין. בטיסה.
אני גם מתיימר לחיות אורח חיים סביבתי.
לרוב האנשים זה לא ניכר, אבל מדובר כאן בקונפליקט קשה.
למה זה קונפליקט קשה? זה דורש הסבר מסויים לרוב הקוראים של הבלוג הזה.
במשקפיים של איכות הסביבה, אני על בסיס יום יומי מנסה לנתח מושג שקרוי “טביעת רגל אקולוגית”. מהי אותה טביעת רגל אקולוגית? על רגל אחת – זו ההשפעה שיש לפעולות שלנו על הסביבה. הנה כמה דוגמאות:
  • כשאני משתמש בחשמל, ומממן תחנת כח פחמית – אני בעצם מממן זיהום אוויר שגורם לאסתמה לילדים באזור חדרה.
  • כשאני אוכל בשר, ומממן את תעשיית גידול הפרות בארגנטינה – אני גורם לכריתת יערות טרופיים, פליטת מתאן לאוויר, זיהום מקורות מיים מתוקים, ובאופן כללי ניצול לא יעיל של מים, קרקע, ואנרגיית שמש.
  • כשאני קונה iPhone – אני מממן כריית מתכות נדירות בעולם השלישי בתהליכים שגורמים לזיהום מקורות מים, שימוש בכמויות גדולות של אנרגיה ממקורות לא מתחדשים, וזליגת רעלים לקרקע מהסוללות של ה iPhone שבעוד 20 שנים הפלסטיק שלהן יתפרק באתר הפסולת הקרוב למקום מגורי.
נסיעות ברכב, חימום המים למקלחת, ועבודה במפעל שמייצר טקסטיל – כולם, יחד עם כל פעילות כלכלית יומיומית של כולנו – מממנים מה שנקרא “עלויות חיצוניות” – שפוגעות בסביבה בצורה זו או אחרת.
אם היינו 100 מיליון איש על כדור הארץ, אז ניחא. נראה שאיכשהו, אולי, עם הרבה מאמץ, הוא יוכל באיזושהי רמה לעמוד באורח החיים המערבי שלנו.
אבל אנחנו בערך 7 מיליארד.
7 מיליארד אנשים שרוצים כולם לחיות באורח חיים מערבי, לטוס לברלין, ולקרוא בלוגים בזמנם החופשי.
צ’רצ’יל בזמנו אמר שהארץ גדולה והיא יכולה להכיל את כולם.
אני כבר לא כל כך בטוח באמירה הזו.
עם טביעת רגל אקולוגית שכזו, אנחנו מכלים את המשאבים של כדור הארץ בקצב חסר תקדים. מכחידים מינים בקצב מסחרר, ולא משאירים לילדים שלנו הרבה ברירות.
זו בעיה.
זו בעיה גדולה מאוד.
זו הכחדה מהירה מאוד שכדור הארץ עובר כרגע, וכנראה שהיא תהיה חמורה יותר מההכחדה שעבר כדור הארץ בתקופת הדינוזאורים.
אפשר לחשוב שאין מה לעשות, הלך עלינו, ואין לנו סיכוי. אז למה אף אחד לא עושה כלום?? למה אנחנו לא עושים עם זה משהו?? איך אנחנו מרשים לאסונות כאלו לקרות??
קל מאוד להתייאש.
הפתרון הוא גם פשוט.
כל אחד ואחד מאיתנו יכול לתת דוגמה אישית – ולהתאבד.
אפילו קמות להן תנועות של הכחדת המין האנושי מרצון.
אבל לא נראה לי שזה יעבוד.
זה גם לא מי יודע מה אופטימי.
ובכל זאת, מה אפשר לעשות??
אז זהו, שיש שם לפתרון.
קוראים לפתרון חיים ברי קיימה.
קיימות, או בלע”ז – Sustainability.
אורח חיים שמשתמש רק במשאבים המתחדשים של כדור הארץ – ושיאפשר למין האנושי לשרוד על כדור הארץ לאורך זמן.
אני באופן אישי עדיין רחוק מאוד מאורח חיים שכזה, אבל אני שואף לשם.
בפוסט הבא אני אסביר קצת על כלל ה 80-20, ואיך איזון פחמן, איכשהו, מתיימר לעזור לי להתקרב לחיים ברי קיימה.
To be continued.

Ripping castup’s stream

Just finished ripping a video stream of castup, and felt like sharing the knowledge – just in case somebody’ll need this sometime… Only for fair use, of course.

Step 1 – understand what’s the url of the video you’re trying to rip:

1.1. Run WireShark (previously known as Ethereal).

1.2. Add a capture filter for the TCP packets.

1.3. Play the video, until all the commercials are over, and the main stream starts to play.

1.4. Stop the capturing.

1.5. In WireShark’s list of packets – find the last HTTP GET command before the stream starts.

1.6. Easy enough, the server name and the exact url for the video are all in this single packet.

1.7. Test this url with your FireFox/Chrome – your stream starts to play. In my case it was:

http://s3awm.castup.net/server12/4779052-61.wmv?ct=IL&rg=IL&aid=206&st=1&ts=228&cu=11477B11-C8E1-4155-AE2A-C4D7A0C24987

Step 2 – Capture this stream into a file.

2.1. For a win32 compiled version of mencoder, I downloaded Goo Media Center from http://sourceforge.net/projects/goomediacenter/.

2.2. To capture the audio I used uncompressed pcm audio.

2.3. To capture the video I used a simple frame by frame copy encoder.

2.4. The final command line became:

mencoder -oac pcm -oav copy -o c:\1\filename.avi “http://s3awm.castup.net/server12/4779052-61.wmv?ct=IL&rg=IL&aid=206&st=1&ts=228&cu=11477B11-C8E1-4155-AE2A-C4D7A0C24987″

 

About an hour later – I had the stream, as a file, on my computer – waiting to be editted.

Step 3 – use your favorite video editting software to do whatever you want with this file.

Photo Funia

Photofunia.com is indeed fun :)

My new business card

Finally Nokia offers an easy way to share contact details,…

Check out http://mobilecodes.nokia.com/scan.htm for a QR code reader.

Create your own code here: http://mobilecodes.nokia.com/

הצצה לתנועה הסביבתית – הפודקאסט של מרכז השל

ברגע שקיבלתי לינק לסדרת הראיונות הזו – הייתי חייב להטעין את כולה לנגן האמ-פי-שלוש שלי, ולהקשיב לפרקים אחד אחרי השני בנסיעות האוטובוס שלי לעבודה. מזה זמן רב שרציתי להפיק פודקאסט שכזה, כיוון שמניסיוני – מדובר בכלי מדהים להעברת מסרים עמוקים בצורה פשוטה וזולה. שמחתי שערן ביניימיני וגיא ווסט הרימו את הכפפה, והפיקו סדרת ראיונות קולחת ומעוררת מחשבה – עם מספר דמויות שהכרתי פחות או יותר בתנועה הסביבתית בארץ.

מצד אחד ברור לי שיש עוד פערים גדולים להתגבר עליהם לפני שפודקאסטים יהפכו לפופולאריים בישראל. אך עם זאת – ברור לי לחלוטין שבטווח הארוך – מדובר בפורמט אפקטיבי ביותר – ולכן הוא ינגוס חלק הולך וגדל מתשומת הלב של כולנו.

המון תודה, מאוד נהניתי להקשיב!

 

לינק להורדת הפודקאסט

כתבה שלי ב nrg על התחום

Theodor Herzl leaning over the balcony of the Hotel Les Trois Rois (Three King's hotel / Hotel drei Könige) in Basel, Switzerland (see here)

Image via Wikipedia